从我先后买的5辆车，聊聊我在中国与澳洲买车心态之差异

2025-8-13

这十几年，我先后买过5辆车。

在上海买过2辆，在墨尔本买过3辆车。这5辆车见证了刑天大叔是如何从小鲜肉，变成大叔的。

第一辆车，漂亮的福特蒙迪欧

2014年，我在上海创业的第3个年头，我快拿到驾照了，好友陈文杰建议我新手先从斯柯达这样的车开起，开这样的车就算遇到点什么磕磕碰碰也不会心疼。但那时候满大街都是斯柯达，不匹配我的“气质”。何况斯柯达的印第安LOGO不够好看，我没看中，还有人推荐我买大众帕萨特，说这车商务感十足，开出去接待客户，显得有面子，可我很少去接客户啊，一般都是我去客户公司聊事情，另外帕萨特顶着个大众LOGO的，像个胡乱搭一块的鸟窝，丑！

恰好那时候，有人推荐了福特蒙迪欧，说这车有阿斯顿马丁的流畅外形，然后开着也很舒服，我搜索了一下图片，这车确实挺好看，而且大家说Ford LOGO里据说有只兔子，兔子我一直没瞧出来，但这LOGO不丑。

于是我就买了蒙迪欧，还是高配版，座椅能加热，左右后视镜能够自动折叠的那种，25.28万元。若干年后，有人嘲笑道，你居然看重座椅加热？这不是妥妥的烤屎吗？嗯，好像也没错。

蒙迪欧这车开着确实不错，比较安静，起步加速度也比较快，百公里油耗大概在9点多，比较费油。

第二辆车，满足个人虚荣心的宝马X3

2017年，创业第6个年头，SEO圈内好友丘仕达在上海以che.com域名为载体组建了专门卖车的车程网，公司搞得轰轰烈烈的，我自然也想支持一把。以此为理由，说服家里再添一辆车。

再说了，我隔壁邻居一辆宝马，一辆保时捷，自己看了心里也有点痒，我估计我老婆也差不多这么想吧，于是我们俩决定添辆更好的车，犒劳自己这么几年的努力，满足一下自己的虚荣心！

去海南自驾游时租的SUV让我真的觉得SUV有更好的视野，喜欢上开SUV的高高在上的感觉了。于是在宝马x系列、奥迪Q系列、凯迪拉克XT、林肯、沃尔沃xc系列之中选择。

沃尔沃LOGO太丑了，并且是油老虎；凯迪拉克是油老虎，并且内饰棱角太锋利，不够柔和，林肯LOGO格外好看车子也很man；奥迪“局”味太重。最终选择了有对猪鼻子，漂亮的蓝白logo，年轻感十足的宝马X3。低配，不烤屎，没有电动尾门，连倒车影像都没有，40万左右。

宝马X3，起步加速度确实是我开过的5辆车里最快的，油耗其实与蒙迪欧差不多，在高速上油耗甚至比蒙迪欧还低一些。亮点是有防爆胎，让我几次车胎被扎时都能够平静地把车开回修车店。

只是，宝马车实在太容易坏了。不到两个月，冷凝器就坏了（幸好在保修期），开了四五年的时候，多媒体屏居然有几块坏点，然后油箱的指示针也时好时坏。

我去4S店维修的时候，问对方这宝马咋这么容易坏呢？那位打领带的店员递给我一杯咖啡后自信地说：我们宝马，是牺牲性能，保证驾驶体验！这一本正经的狡辩，我服了。

第三辆车：二手大众途观

经过努力，我的车技突飞猛进，每天能轻松自如地在邻居家两辆好车之间轻松穿过，邻居也很努力，把宝马520换掉了，于是他们有一辆保时捷卡宴，一辆保时捷帕拉梅拉，所以说啊，世间自有公道，努力总有回报。

2021年，出国前我们卖掉了蒙迪欧，宝马在上海车库睡大觉，来到墨尔本之后我们急需用车。这时候我对好车已无太多念想了，何况墨尔本不像上海，满大街都是过日子型的车，没有啥攀比的。

虽然有朋友说，澳大利亚是日韩系车子的天下，感受下吧。但我内心中对日韩车车皮薄不安全的印象还在，何况日韩车转向灯和雨刷拨杆与国内车是相反的，于是没作为首选。记得在上海时，好友志文开过一辆大众途观，我感觉挺实用。于是我找车商花了约2.2万澳元（约10万元）买了辆二手的大众途观（疫情时，买的太急，没注意到这车居然是1.5匹，不是2匹的）。

虽然它那鸟窝般的LOGO我仍然不大喜欢，但感觉车子嘛，能开就行。我开着这车走过大洋路，访过葡萄园，去过露营地，穿过盐水湖。除了起步加速度慢点，偶尔在坡道踩油门会打滑，从来没有半路上掉链子过，它陪着我家渡过了在澳洲的前四年（参考《谨以此文纪念我登陆澳大利亚四周年》。

让我们想不到的是，这个车最大的问题居然在保养上。因为它是2015年出厂的旧车，每年我们去给它做保养，虽然我们开车没出问题，但修车店总能说出来一些很严重的问题来，刹车盘和刹车片磨损严重不能用了，电池有效率低于安全值了，轮胎磨损太严重，变速箱烧机油厉害很危险的。

刚来澳大利亚，网上的攻略告诉我，买二手车练练手，二手车省钱！但是你不能对修车店的警告无动于衷吧，万一你开车在野外，它就趴窝了呢？可是稍微响应，随便换个东西，东西本身加人工费，就要1000多澳币，折合人民币要5000元朝上了。

这么搞两次，我对这年老色衰的途观也就心灰意冷了，心中萌生换车念头了。我以自己亲身经历告诉各位刚来澳洲的朋友，在你不懂车，没有信得过的修车店资源之前，不要买二手车了，还是买新车吧。

第四辆车：丰田RAV4

我现在看车方法跟原来不一样了，不看LOGO了，也懒得去看脸，或者详细对比那么多参数了。我问chatgpt：给我2023年澳大利亚汽车销量排行榜。结果排第一的是丰田RAV4，它的销量在澳洲，真可以用遥遥领先来形容。这时候我在澳大利亚已生活有几年了，内心已接受日韩车，OK，就翻你的牌子了。

于是去glen waverley丰田4S店打听，告之得等1年才有车！我问他们能快点吗？我期待他们说：得加钱！结果他们说，NO WAY。去年拿到绿卡后，我又去4S店问，你们车行或者从日本过来的船上有车吗？我不挑颜色，配置也好商量，居然当月就喜提新车。

到手的是一辆低配丰田RAV4，4.7万澳币，约23万人民币。这价格比我第一辆蒙迪欧还便宜，但差不多代表了我的心态了，不要豪车，不要高配，只想要一辆口碑好，给我带来麻烦少的车。

这款丰田车，有倒车影像，有盲点监测，有车道偏离预警，但没有电动尾门，不烤屎，没真皮沙发，更没有国内车通常的冰箱彩电了，因为有Hybrid油电混和动力引擎，所以特别省油，百公里油耗只有5左右，我加一箱油能跑八九百公里。

另外因为是新车，所以保养时费用比较低，并且我相信至少前5年不会随便坏啥东西，开车在外不会突然坏，进保养店时也没有天赐大礼包，比较省心。

这个车，目前看，缺点大概有3个：起步加速度没有宝马x3快；比较容易被偷，或许跟开源程序更容易被攻击一样，容易被偷只是因为它太受欢迎了吧，还有一个缺点我在买下辆车时体会深刻。

第五辆车：马自达cx3

在卖掉途观后，我家仅有的丰田显然是不够用。于是我想着给妻子买一辆车，她一直坚持要小巧可爱的车，特别想要mini cooper，只是这车在澳大利亚口碑不大好，都说这个车容易坏，后期保养费用高，大概这是宝马家统一特点吧。

然后考虑铃木SWIFT，结果了解到这款铃木车比较轻，可能跑快了会飘；丰田Yaris，外形不讨人喜欢；然后看了下马自达的车，妻子觉得它小巧动人，一见钟情。而我是觉得它各方面都不差，于是入手，3.3万澳币（约15万人民币）。

cx3至少有两大优点，它的中控比较传统，空调、多媒体、风向等都有独立的圆形转运式按钮，可以实现盲操作，我那个RAV4按钮排行一排，就没法盲操作。现在许多电动车，都把按钮集成到屏幕中了，更没法盲操作，个人认为它实在不明智，按钮还是越传统越好。

(cx3的中控)

（rav4的中控）

cx3有个比较现代点的功能也比较好，它有翻板式抬头显示（Combiner HUD），可以将车速、限速显示在前挡风玻璃附近，很实用。

cx3不是油电混合，所以它车子虽然小巧，油耗可能比RAV4还略高，但日本车跟德国车、美国车比起来，油耗应该还是低不少。

总结：

一、客观承认，我来澳大利亚后，消费降级了，从我买车上也可以看出来，现在固定收入少了花钱变保守了，另外我对车子没有太多追求了；

二、上海人的车子比墨尔本的车子要更高档，上海BBA满街跑，凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷、捷豹也特别常见，迈巴赫、玛莎拉蒂、劳斯莱斯也很多，但在墨尔本，大部分都是日韩SUV，BBA都不多见。

三、二手车的隐性成本需要考虑，那些不懂车，并且没有修车资源的人要慎重购买。